供應(yīng)信息
關(guān)于導(dǎo)熱的應(yīng)用：
開式加熱系統(tǒng)L-Q系列熱傳導(dǎo)液在膨脹槽不采用氮?dú)夥忾]的傳熱系統(tǒng)中應(yīng)用時(shí),應(yīng)保持膨脹槽中油溫低于60℃,油溫不要超過180℃。
閉式加熱系統(tǒng)L-Q系列熱傳導(dǎo)液在采用氮?dú)夥忾]的傳熱系統(tǒng)中應(yīng)用時(shí),因隔絕空氣,使該其具有更長(zhǎng)的使用壽命。
使用溫度是指某產(chǎn)品經(jīng)熱穩(wěn)定性試驗(yàn)測(cè)得變質(zhì)率不大于10%所對(duì)應(yīng)的溫度，即加熱器出口處測(cè)得的主流體平均溫度。在實(shí)際使用中，加熱器出口處測(cè)得的主流體平均溫度應(yīng)較其使用溫度至少低20℃。經(jīng)評(píng)定,L-QB熱傳導(dǎo)液使用溫度為300℃,L-QC熱傳導(dǎo)液使用溫度為320℃,L-QD熱傳導(dǎo)液使用溫度為350℃。
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儀表顯示出相當(dāng)壓力后,逐步打開輸出管路上的閘閥,并調(diào)理到需要工況,運(yùn)行中的-四小時(shí),把設(shè)備加熱到操作溫度之后關(guān)失落油泵,檢查泵軸和機(jī)電軸聯(lián)軸器的同軸度,泵軸和機(jī)電軸偏差應(yīng)控制在允許范圍內(nèi),泵軸用手轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)輕便矯捷和無(wú)振動(dòng)旋轉(zhuǎn),熱油泵如達(dá)不到上述要求,應(yīng)重新進(jìn)行調(diào)劑,靠葉輪側(cè)的球軸承安裝時(shí),高溫導(dǎo)熱油泵有防塵蓋的1側(cè)要朝向葉輪安裝,開車前注入導(dǎo)熱油潤(rùn)滑,靠聯(lián)軸器側(cè)的球軸承,用復(fù)合鈣基高溫潤(rùn)滑脂,該軸承從頭安裝時(shí),熱油泵有防塵蓋的1側(cè)1樣要朝向葉輪側(cè)安裝,裝配時(shí)充填潤(rùn)滑脂。
每1個(gè)球軸承在運(yùn)行三零零零小時(shí)之后,必須拆下用柴油清洗干凈后,查抄是否損壞,若有損壞,必須換新的軸承,輸出管路上的閘閥封閉的情況下,泵連續(xù)工作不克不及超過三分鐘剛開始運(yùn)行時(shí),把生產(chǎn)流程中的設(shè)備徐徐加熱到一零零-一三零度,高溫導(dǎo)熱油泵并且連結(jié)在該溫度下繼續(xù)運(yùn)行,脫水脫氣到導(dǎo)熱油中的水分完全蒸發(fā),才把裝備加熱到操作溫度,開機(jī)進(jìn)程中,要時(shí)時(shí)注意電念頭的功率讀數(shù)及振動(dòng)情況,振動(dòng)值不跨越零,六毫米,如有異常應(yīng)停車查抄。
應(yīng)將其拆卸分化,熱油泵的磨損部位主要有自動(dòng)軸與襯套,主動(dòng)齒輪中間孔與軸銷,泵殼內(nèi)腔與齒輪,齒輪端面與泵蓋等,潤(rùn)滑油泵磨損后其主要手藝指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí),查清磨損部位及水平,采納相應(yīng)方法予以修復(fù)。
水分不但對(duì)加熱系統(tǒng)的安全運(yùn)行有影響，還關(guān)系到導(dǎo)熱油的老化變質(zhì)。比如水分在加熱系統(tǒng)中以汽態(tài)形式存在，增加了導(dǎo)熱油的表面積，水分中氧分子對(duì)導(dǎo)熱油的氧化提供條件，促使導(dǎo)熱油加速老化，縮短導(dǎo)熱油的使用壽命。
水分的來(lái)源主要有以下幾個(gè)方面：
1、導(dǎo)熱油加工程度不夠精細(xì)，生產(chǎn)出的成品油中微量水分超標(biāo)。
2、在運(yùn)輸、儲(chǔ)存的過程中。槽車、包裝桶和導(dǎo)熱油儲(chǔ)槽在清洗后沒有清理干凈，或包裝泄漏混入雨水等，導(dǎo)致水分混入導(dǎo)熱油中。
3、導(dǎo)熱油系統(tǒng)在清洗和試壓過程結(jié)束后，沒有將水分排除干凈。
4、操作不當(dāng)。導(dǎo)熱油在包裝、搬運(yùn)或注油時(shí)，如遇不良環(huán)境或其它因素導(dǎo)致水分混入導(dǎo)熱油中也很常見。
因此，導(dǎo)熱油在使用時(shí)就嚴(yán)格控制各個(gè)環(huán)節(jié)，防止導(dǎo)熱油污染，是導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)安全運(yùn)行的保證。
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